Frågor och svar

Vid tändningsfel?

Vid magnettändning:

Första åtgärd byt tändstift och tändkablar gör rent mellan brytarspetsarna. Om inte det hjälper så kontakta oss.

Vid batteritändning:

Byt tändstift, tändkablar, brytarspetsar, kondensator, tändspole och fördelarlock.

Blir tändstiften sotiga?

Kontrollera temperaturen, 75 till 80 grader är arbetstemperatur.

Justera luftskruven, grundinställning 1,5 varv ut.

Byt tändstift.

Hjälper inte det så kontakta oss 0550-19235

Magnet inställning 011-21

Ställ 1ans kolv i toppläge (närmast backslaget) ha magneten lös i handen och vrid till låg tändning, ha ett tändstift i tändhatten och lägg mot gods ,vrid nu hjulet på magneten så att gnistan kommer på den korta kabeln, när det klickar till i impullsen så håll still hjulet, nu är brytarna öppna , vrid då hjulet sakta bakåt så att brytarspetsarn stänger sig , vrid sedan sakta framåt just så att brytarspetsarna jämt börjar att öppna sig, stoppa in magneten i ramlagerskölden och skruva fast .För att se om magneten kom rätt så vrid från låg tändning till hög tändning och då ska brytarspetsarna öppna sig . Har ni en encylindrig motor har ni bara en kabel att hålla reda på . Lycka till .

Håller inte impellern ?

Då ni märker att Impellern går sönder onödigt ofta så bör ni kolla följande !

När en impeller går sönder så vill gärna impeller vingarna följa med och fastna i någon böj eller dyligt så det är viktigt att alltid hitta den trasiga vingen , På AD2-21 så vill gärna vingarna fastna i vinkel nippeln under grenröret så titta noga där . Sen är det viktigt att avgaskröken är ren , så att den inte är helt i hopp rostad för kylvatten hålet som vattnet ska pressas ut ur är väldigt litet så det behövs inte mycket för att det ska stopp där . Så är det stopp någon stanns så kommer inte vattnet fram ordentligt och då går impellern sönder .

Tändinställning Batteritändning

För enkel instälning av Batteritändning !

Ställ 1ans kolv i topp (närmast backslaget) Ha fördelaren lös i handen ,på kanten där locket sitter på finns ett streck ,

Ta nu och vrid på hjulet på fördelaren så att strecket på rotorn kommer mitt för strecket på fördelaren ,nu är brytarna stängda , vrid nu hjulet lite tillbaka tills brytarspetsarna jämt börjar öppna , sätt in fördelaren och skruva fast ,om du nu vrider på rotorn så ska brytarspetsarna öppna sig ! Lycka till

Inför sjösättning

Viktigt att kolla upp inför sjösättning är att bensin / Diesel tanken inte har kondensvatten efter vintern ! tappa ur lite bränsle i en behållare och se så inga vatten pärlor uppstår och om så gör byt bränsle . Viktigt att varje vår byta diesel filter och olje filter ,och vid bensin motorer att rengöra förgasare och kolla brytare och tändstift . Har ni tändfördelare så rekomenderar vi att byta brytarspetsar varje år . Ha alltid en uppsättning med tändstift ,brytarspetsar fördelarlock ,spole,kondensator i reserv i båten (gäller för batteritändning ) och tändstift om ni har magnettändning, vid diesel motor så rekomenderas bränslefilter,impeller i båten som reserv .

Inställning av insprutningspump AD2-21

Snabb guide för inställning av pump !

Ta bort ventil kåpan och det lilla locket på ovansidan svänghjuls kåpan , vrid sedan på remskivan på motorn så att motorn går runt så att främre ventilerna blir stängda, då när dom främre ventilerna är stängda så är X framme på svänghjulet (veva sakta ) Ha sedan insprutningspumpen lös och ta bort den lilla luckan där det står simms på, vrid sedan på axeln så att du ser den främre kolven öppnar sig ca 2-3 mm och i det läget är det bara att montera pumpen.

Diesel motor problem

vandrar motorn i varv? kolla först att det inte är kondens vatten i tanken , och att inte backventilerna sitter lösa , hjälper inte detta så byt matarpump , om inte detta hjälper så är det troligt att insprutningspumpen är i behov av renovering . kontakta oss då .